Перший млинець по-польськи
Позиційний характер Першої світової війни породив цілу низку нових видів
зброї, одним із яких стали піхотні гармати — малокаліберні й малогабаритні,
головним призначенням яких було знищення кулеметних гнізд. У міжвоєнний період
сфера застосування цієї зброї розширилася — на неї поклали також ураження
танків. Ідея універсальної гармати підтримки піхоти виглядала доволі
привабливою, і її намагалися реалізувати в багатьох країнах — зокрема й у
Польщі.
Першу спробу обзавестися піхотними гарматами польські військові зробили
1920 року, коли розглядалася можливість придбання у Франції уживаних 37-мм
гармат виробництва американської фірми Bethlehem Steel. Однак з невідомих
причин угода не відбулася. 14 червня 1922 року Комітет у справах озброєнь
схвалив рішення про прийняття піхотних гармат на озброєння Війська Польського.
Було створено спеціальну комісію під керівництвом бригадного генерала Станіслав
Врублевського, яка розіслала відповідні запити провідним європейським і
американським виробникам. У своєму рішенні від 24 червня 1924 року комісія
постановила, що жоден із представлених проєктів не відповідає повною мірою
польським вимогам. Попри це, для подальшого вивчення відібрали шість проєктів,
найоригінальнішим з яких була двоствольна гармата калібру 44/60 мм фірми Vickers.
Інші пропозиції були більш традиційними: 45-мм гармата Saint-Chamond; 47-мм Beardmore;
47-мм Armstrong Whitworth, а також проєкти фірм Driggs і Bofors (також у
калібрі 47 мм). У ході вивчення поданих проєктів комісія виробила вимоги до піхотної
гармати:
• колісний лафет (з можливістю ведення вогню зі знятими колесами);
• можливість обслуговування гармати у положенні лежачи;
• розбирання гармати на вузли, які може переносити один боєць;
• бронепробивність 35 мм на дистанції 300 м;
• максимальна дальність стрільби 3000 м;
• прицільні пристосування, що забезпечують ведення вогню як прямим наведенням,
так і з закритих позицій;
• наявність у боєкомплекті снарядів трьох типів — бронебійного, картечі та
гранати (постріли з бронебійним снарядом і картеччю — унітарні, з гранатою —
роздільного заряджання);
• напівавтоматичний затвор;
• скорострільність не менше 15 постр./хв;
• наявність щита, який не пробивався б 7,92-мм бронебійними кулями SMK
(«Маузер») з дистанції понад 300 м.
На початку 1925 року для порівняльних випробувань поляки придбали зразки
піхотних гармат фірм Bofors, Driggs, Beardmore і Saint-Chamond на загальну суму
112 000 злотих. Однак у закордонних фірм несподівано з’явився вітчизняний
конкурент — акціонерне товариство Pocisk, яке наприкінці грудня 1924 року
розпочало розробку 47-мм піхотної гармати. Роботи очолив колишній підполковник
австрійської армії Едмунд Рогля, який раніше брав участь у створенні 305-мм
мортири М 11. Проєктування велося дуже швидко — вже на початку березня 1925
року конкурсній комісії представили комплект креслень гармати, і її допустили
до участі в конкурсі. Прагнучи схилити замовника на свій бік, фірма «Поциск»
погодилася виготовити перші зразки гармати власним коштом. До кінця літа 1925
року були готові два дослідні екземпляри гармати, що відрізнялися довжиною
ствола й масою — вони стали першими сучасними гарматами
польської розробки.
Конструкція гармати
47-мм гармата wz. 25 мала ствол-моноблок із напівавтоматичним затвором
«переломного» типу (як у мисливської рушниці). Противідкотні пристрої —
комбіновані гідравлічно-пружинні, телескопічного типу, з двома зовнішніми й
двома внутрішніми пружинами. Робоча рідина — суміш гліцерину та води.
Колиска гармати конструктивно близька до системи Шнейдера і встановлювалася
на дві цапфи верхнього станка. Верхній станок — клепаної конструкції,
виготовлявся зі сталевого листа й з’єднувався з нижнім за допомогою поворотної
цапфи. Нижній станок складався з балок таврового перерізу та двох станин — труб
квадратного перерізу із сошниками. Колісна вісь — двотаврового перерізу; колеса
кріпилися до її кінців за допомогою колінчастих кронштейнів, що дозволяло
змінювати висоту лафета. Використовувалися колеса двох типів — з дерев’яними
або сталевими спицями. Обід в обох випадках був дерев’яним; на нього надівалася
металева або гумова шина. Механізм вертикального наведення — секторного типу,
горизонтального — черв’ячний. Прицільні пристрої — панорама Герца, а також
мушка на кінці ствола.
Для перенесення гармату можна було розібрати на шість частин. Для ведення
вогню вона мала два положення: верхнє (воно ж транспортне) і нижнє, що
полегшувало маскування на місцевості. Для переведення гармати з верхнього
положення в нижнє достатньо було звільнити важіль-фіксатор; назад — підняти її
за ствол догори, доки колеса не стануть на засувки.
Боєкомплект гармати wz. 25 включав снаряди трьох типів:
• бронебійний (маса — 2,08 кг, маса вибухової речовини — 42 г, початкова
швидкість — 395 м/с);
• граната (маса — 1,94 кг, маса вибухової речовини — 128 г, початкова
швидкість — 365 м/с);
• картеч (маса — 2,46 кг, споряджалася 134 кулями).
Обслуга гармати складалася із семи осіб.
Випробування
Польське Міністерство військових справ планувало провести порівняльні
випробування піхотних гармат у 1928 році, однак з низки причин їх відкладали.
Опинившись у складній ситуації, фірма Pocisk почала шукати закордонних
клієнтів. У березні та травні 1929 року Департамент озброєння надав дозволи на
вивезення пробних зразків гармат wz. 25 до Китай і Туреччина, а 17 вересня того
ж року начальник Головного штабу дозволив експорт цих артсистем без жодних
обмежень (інтерес до них виявляли також Естонія, Фінляндія, Нідерланди, Латвія,
Румунія, Швейцарія та низка південноамериканських держав). Ба більше, саме
Міністерство військових справ підштовхувало фірму-розробника до активнішого
просування виробу на закордонних ринках, розраховуючи, що отримані кошти буде
інвестовано в удосконалення гармати. Однак сподівання зброярів і військових не
справдилися — експортних замовлень так і не отримали.
Порівняльні випробування трьох піхотних артсистем для Війська Польського
розпочалися лише 2 червня 1930 року — із дворічним запізненням. Вони проходили
в Центрі полігонних випробувань у Рембертув і в Школі стрільби в Торунь. Поряд
із закордонними зразками у випробуваннях брали участь дві гармати wz. 25 — №1 і
№4, з яких здійснили відповідно 241 і 211 пострілів. За масогабаритними
характеристиками всі три конкурсні зразки були приблизно рівними: виріб Beardmore
важив 241 кг; Driggs — 220 кг; «Поціск» — 238 кг. Закордонні конкуренти
перевершували польську гармату за дальністю стрільби (8000 м у «Бердмора» і
8800 м у «Дриггса» проти 6500 м у «Поціска»), але для піхотної гармати цей
параметр не мав вирішального значення. Бронебійні характеристики були
однаковими: снаряди всіх трьох гармат пробивали 25-мм броню на дистанції 750 м
при куті зустрічі 90°. Висновки конкурсної комісії були такими:
«Усі представлені на конкурс
системи відповідають технічним вимогам, але самі вимоги вже не відповідають
умовам сучасного поля бою. Якщо ж буде прийнято рішення про негайне оснащення
польської армії піхотними гарматами (нехай навіть морально застарілими), рекомендується
прийняти на озброєння гармату фірми “Поціск” (після внесення незначних змін у
конструкцію самої гармати та боєприпасів до неї)».
Виходячи з рекомендацій комісії, начальник Головного штабу доручив
Департаменту озброєння до 10 жовтня 1930 року розробити нові технічні вимоги до
піхотної гармати, а також вивчити можливість удосконалення конструкції гармати
wz. 25 — або силами фірми-розробника, або (після придбання патенту) військовими
установами. Передбачалося запровадити у кожному піхотному батальйоні взвод
піхотних гармат (2 одиниці) і додатковий взвод — у полку. Таким чином, піхотний
полк мав отримати вісім піхотних гармат.
На початку жовтня 1930 року керівник Інституту досліджень матеріалів
озброєння полковник Павел Невядомський представив нову редакцію технічних вимог
до піхотної гармати. Ключові її параметри (зокрема, збільшення початкової
швидкості снаряда щонайменше до 500 м/с і значне підвищення бронепробивності)
не можна було реалізувати шляхом простої модернізації гармати wz. 25. У світлі
нових вимог результати конкурсних випробувань цих гармат, проведених у 1930
році, визнали незадовільними, а самі артсистеми й 754 снаряди до них здали на
склад. Остаточно доля 47-мм гармат wz. 25 вирішилася на нараді в Головному
штабі 9 лютого 1932 року — було ухвалено рішення про розробку нової піхотної
гармати калібру 55 мм (яке зрештою так і не реалізували).
За різними даними, загалом було виготовлено від 4 до 10 гармат wz. 25.
Цікаво, що в німецьких публікаціях ще у 1938 році ці артсистеми згадувалися як
такі, що перебувають на озброєнні Війська Польського.
На самохідному шасі
Наприкінці 1931 року, коли доля гармати wz. 25 вже була фактично вирішена,
розпочалася розробка її самохідного варіанта, призначеного для підтримки
піхоти. Роботи велися в Конструкторському бюро бронетанкової техніки
Військового інституту інженерних досліджень під керівництвом інженера Ю.
Лопушевського. Як шасі обрали танкетку ТК, прототип був готовий у травні 1932
року. Одразу ж розпочалися випробування, які дали позитивні результати, а до
кінця червня на самохідки переробили ще три танкетки. Польські дослідники не
можуть дати однозначної відповіді на питання, чи використовували для
встановлення на САУ гармати wz. 25, виготовлені для конкурсу, чи ж нові
екземпляри.
Під час встановлення гармати на танкетку з неї довелося зняти дах, а
бортові бронелисти замінити листами звичайної сталі. Також посилили підвіску й
застосували ширші гусениці — адже гармата wz. 25 важила значно більше за штатне
озброєння ТК (кулемет гвинтівкового калібру). Кут вертикального наведення
гармати, встановленої на танкетці, становив від −12 до +23°.
САУ отримала позначення TKD, де літера «D» означала «działko» (тобто
«гармата», або точніше «гарматка»). До середини 1932 року погляди на сферу
застосування таких самохідок змінилися — замість підтримки піхоти тепер їх
планували використовувати для посилення розвідувальних підрозділів, озброєних
танкетками. У кожен взвод танкеток пропонувалося включити одну САУ TKD, однак
коштів на реалізацію цих планів виділено не було, а наявні чотири самохідки
неодноразово брали участь у різних навчаннях.
15 листопада 1937 року відповідно до наказу міністра військових справ
розпочалося формування протитанкового дивізіону у складі 10-ї бригади
моторизованої кавалерії. До нього увійшли два моторизовані ескадрони 37-мм
гармат wz. 36, а також взвод самохідок у складі чотирьох САУ TKD і двох TKS-D
(37-мм гармат на шасі танкеток TKS). У складі бригади самохідки в жовтні 1938
року брали участь у зайнятті Заользя (спірної з Чехословаччина території), але
про їхню участь у бойових діях 1939 року нічого не відомо.
На завершення варто згадати про спробу створення на базі гармати wz. 25
танкової гармати, здійснену 1934 року фахівцями Інституту досліджень матеріалів
озброєння. Прототип був готовий на початку 1935 року, випробовувався в Центрі
балістичних досліджень у Зеленці, але після ухвалення рішення про закупівлю
гармат Bofors роботи над ним припинили.
На момент своєї появи (у середині 1920-х років) гармата wz. 25 цілком відповідала
стандартам того часу. Але на початку наступного десятиліття, коли полякам
нарешті вдалося провести конкурсні випробування, вимоги до піхотних гармат
змінилися — тепер вони мали стати насамперед протитанковим засобом. У цій ролі
гармата wz. 25 виглядала, м’яко кажучи, не надто переконливо і зрештою, як і
більшість багатоцільових малокаліберних піхотних гармат, що розроблялися у
1920-х роках в інших країнах, на озброєння прийнята не була.
У ролі піхотних гармат у Війську Польському застосовувалися "православні" 75-мм польові
гармати wz. 02/26 (тобто перестволені російські тридюймівки зразка 1902 року) —
по двогарматному взводу на піхотний полк. З іншого боку, сама ідея легкої
універсальної гармати, придатної і для знищення танків, і для ураження вогневих
точок та скупчень живої сили, аж ніяк не була безглуздою — у 1930-ті роки її
вдалося реалізувати австрійській фірмі Böhler, причому саме в калібрі 47 мм.
Тактико-техничні характеристики
47-мм гармати wz. 25
|
Калібр, мм |
47 |
|
Маса гармати в бойовому положенні,
кг |
237,7 |
|
Кут вертикального наведення,
град. - при високому положенні лафета - при низькому положенні лафета |
-6, +44 -13, +28 |
|
Кут горизонтального
наведення, град. |
34 |
|
Маса снаряда, кг |
1,94-2,46 |
|
Початкова швидкість снаряда,
м/с |
365-395 |
|
Максимальна дальність стрільби,
м |
6500 |
|
Швидкострільність,
постр./хв |
16 |
Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9
Приватбанк: 5168 7456 7352 6783
Коментарі
Дописати коментар