Artillery and Antitanks

Зенітні установки VKPL vz. 36  транспортувалися автомобілями «Татра» Т82   Напередодні та в роки Другої світової війни 20-мм автоматичні гармати «Ерлікон» були одними з найкращих у своєму класі. Навіть Чехословаччина з її високорозвиненою військовою промисловістю придбала такі зенітні гармати, хоча в армії цієї країни вони офіційно належали до кулеметів.   Для початку – трохи історії. 20-мм «Ерлікон» веде свій родовід від автоматичної гармати, спроєктованої у 1914 році талановитим німецьким конструктором Райнгольдом Беккером, власником сталеливарного заводу в Крефельді. Принцип дії автоматики гармати ґрунтувався на віддачі затвора та випереджальному запаленні капсуля. Спочатку гармата Беккера була авіаційною зброєю, але наприкінці Першої світової війни її почали розглядати і як наземну – протитанкову та зенітну. Після закінчення війни доопрацюванням і виробництвом 20-мм гармати займалася компанія SEMAG (Seebach Maschinenbau AG), а після її банкрутства у 1924 році пате...

  Зенітна гармата 75 ItK/37 SK однієї з фінських батарей на вогневій позиції Паралельно з виробництвом 83,5-мм зенітних гармат vz. 22 для власної армії концерн «Шкода» розвивав конструкції зенітних гармат менших калібрів, призначених для експорту. Коли Міністерству національної оборони Чехословаччини знадобилися нові засоби ППО, більш рухомі, ніж громіздкі «вози» vz. 22 , промисловість уже мала відповідні напрацювання.   У 1920-х роках концерн «Шкода» розробив кілька проєктів зенітних гармат калібрів 66, 75 і 76,5 мм, втіливши їх у дослідних зразках. За їхнім розвитком уважно стежило військове відомство Чехословаччини, яке отримало унікальну можливість порівняти характеристики різних зенітних гармат, не витративши жодної крони державних коштів, адже їх розробка здійснювалася за рахунок «Шкоди».   У пошуках легкої зенітної гармати   Чехословацька армія не була повністю задоволена характеристиками щойно взятої на озброєння та запущеної у виробництво гармат...