Проста і легка: ЗСУ Sd.Kfz. 10/4
Пара ЗСУ Sd.Kfz. 10/4 на вогневій позиції. Східний фронт, 1942 рік Учора я розповідав про ідейну попередницю ЗУ-23-2 - німецьку зенітку Flak 30/38 . Сьогодні ж - про установку, яку можна вважати попередницею "мотолиги" із "зушкою". Напередодні Другої світової війни в Німеччині була розроблена ціла гама напівгусеничних тягачів — від крихітного «мотоцикла» Sd.Kfz. 2 до величезного 18-тонного Sd.Kfz. 9. Усі вони (крім найменшого) використовувалися як шасі для самохідних установок, а наймасовішою серед них була 20-мм зенітна гармата на базі 1-тонного тягача Sd.Kfz. 10. Замовлення на розробку 1-тонного (йдеться не про вантажопідйомність, а про тягове зусилля на гаку) артилерійського тягача фірма «Демаг» отримала у 1933 році. Упродовж 1934–1936 років побудували п’ять прототипів, оснащених 1,5- та 2-літровими двигунами від легкових автомобілів BMW, але всі вони були визнані надто слабкими. Лише створена у 1937 році модель D6 з 3,8-літровим двигуном «Майбах» NL 38TR...