Artillery and Antitanks

  Це фото мені досі не траплялось. Переробка трофейної "тридцятьчетвірки" у машину  артилерійських спостерігачів T-34 Artillerie Panzerbeobachtungswagen (назва умовна - виходячи з призначення). На позбавленому башти корпусі Т-34 встановлена броньована надбудова. В її лобовій стінці, наскільки можна розібрати - два оглядових лючки. В дахові зроблений великий люк з двостулковою кришкою - для роботи зі стереотрубою (як на Sd.Kfz. 254 ). Як на мене - цілком раціональний підхід до застосування трофейної техніки. Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки:  https://buymeacoffee.com/andrijkhar9 Приватбанк: 5168 7456 7352 6783

  Ідею поєднання в одній машині переваг колісного та гусеничного ходу в 20-30-ті роки минулого століття намагались реалізувати багато конструкторів. Одним із варіантів її реалізації стала схема з колісним ходом, який піднімався. Реалізувати її пробували в кількох країнах, але далі прототипів справа не пішла. Єдиною машиною такої схеми, взятою на озброєння та запущеною в серійне виробництво, став австрійський всюдихід «Заурер» RR-7, що служив у вермахті під позначенням Sd.Kfz. 254.   На початку 1935 року австрійська армія звернулася до фірми «Заурер-Верке» з пропозицією спроєктувати транспортний засіб високої прохідності, здатний перевозити 4000 кг вантажу (2000 кг на самій машині та стільки ж на причепі). У березні наступного року вимоги конкретизували: машину слід було проєктувати за колісно-гусеничною схемою. «Джерелом натхнення» став тягач «Краус-Маффей» MSZ-201 — малосерійна машина, що випускалася в Німеччині за ліцензією французької фірми «Шенар-Вокер». Це був колісни...

 У 2014 р. на виставці KADEX 2014 експонувався самохідний міномет, створений казахською фірмою "Семей Інжинірінг" (колишній танкоремонтний завод в м. Семей). Шасі БМП-1, на даху якого встановлений 82-мм автоматичний міномет 2Б9М "Васільок". Для стрільби на великих кутах піднесення (до 85 градусів) в даху зроблений люк, закритий двома розсувними стулками - туди йде казенна частина міномета. Кут горизонтального наведення обмежений приблизно 20 градусами праворуч і ліворуч від поздовжньої осі машини. В парі з самохідним мінометом демонструвався транспортер ТМПК (транспортна машина переднього краю). Однак, очевидно, потенційні можливості цієї машини значно ширші, ніж просто ТЗМ для самохідного міномета. Що далі? А хто зна... пізніші згадки про цей самохідний міномет мені не траплялись. А  тут  можете глянути на ще один самохідний "Васільок" Оновлення від 04.06.2016. Риючись в старих часописах, знайшов матеріал про удосконалений варіант самохідного міномета, як...

З часів Першої світової війни і аж до Другої одним з ключових питань механізації тяги артилерії була застаріла конструкція лафетів багатьох артсистем, які були придатні лише для кінної тяги з її невеликою швидкістю руху. Одним зі способів розв'язання цієї проблеми стало перевезення гармат у кузовах тягачів. Після Другої світової війни гострота проблеми знизилась - тогочасні артсистеми вже мали підресорений колісний хід з пневматиками, оптимізований для мехтяги. Однак у 1961 р. на озброєння бундесверу прийняли цікаву машину - транспортер  FAUN Geräteträger 8-15. Цей двовісний повнопривідний автомобіль призначався для транспортування американської 105-мм гаубиці М101 , прийнятої на озброєння бундесверу під позначенням FH 105(L).  На відміну від транспортерів міжвоєнного періоду, артсистема не закочувалась в кузов по трапах, а вантажилась спеціальним портальним краном. Перевагами такого рішення були: - відсутність обмеження швидкості буксирування; - відсутність обмеже...

Основним мінометом армії Чеської Республіки є 120-мм PRAM-L (PRAporni Minomet - Lehky) vz. 82, створений для заміни радянського міномету зразка 1938 р. (аналогічного калібру). До 1989 р. завод ZTS Martin випустив 226 таких мінометів, які після "розпуску" Чехословаччини були розділені між Чехією і Словаччиною в пропорції 2:1. Штатним засобом транспортування була тривісна вантажівка "Прага" V3S, однак для ХХІ століття вона вже була цілком застарілою. З 2008 р. "Праги" в мінометних батареях почали замінятись новими тривісними вантажівками "Татра" 810, але вони розглядались лише як тимчасовий захід. У 2009 р. з'явився прототип транспортера міномету "Татра" 810-V-P, але випробування продемонстрували, що його шасі є заслабким для того, щоб витримати тягар броньованої кабіни, міномета з боєкомплектом (80 мін) і розрахунку з чотирьох осіб. І тоді чехи створили справжнього монстра... Ось він: "Татра" 815-7Т3RC1. Так, щоб ви собі...