Artillery and Antitanks

  Концепція Sturmgesch ü tz , розроблена в Німеччині напередодні Другої світової війни, знайшла численних прихильників у інших країнах. Про італійські та мадярські штурмгешютци я вже розповідав. Сьогодні ж – про шведські   Концепція   Ще у 1940 році шведські військові дізналися про існування Sturmgesch ü tz , і концепція цієї машини їм дуже сподобалася. 27 січня 1941 року відбулася нарада, на якій обговорили німецьку новинку. Там же згадали й про наявність у німців 36-тонного танка з бронею завтовшки 50–60 мм (інформація про таку машину циркулювала розвідками різних країн). Виникла потреба узасобі, здатному боротися з таким танком.   У вересні 1941 року начальник шведської армії офіційно розпорядився запровадити штурмову артилерію в складі Сухопутних військ. Передбачалося, що ця САУ, доповнена звичайними причіпними гарматами, дасть змогу шведським механізованим і танковим бригадам отримати артилерійську підтримку з вищим ступенем мобільності та гнучкост...

  Я вже неодноразово звертався до теми ППО Польщі – як загальноїїї структури , так і конкретних систем (наприклад, комплекс «Піліца» чи ЗСУ «Лоара» , яка так і залишилась на стадії прототипу). Сьогодні ж – про ще одну систему ближньої дії, самохідний ЗРК «Попрад».   Історія цього ЗРК почалась 2000 р., коли Департамент політики озброєння Міністерства національної оборони розробив початкові вимоги до самохідного зенітно-ракетного комплексу на базі ракет ПЗРК Grom . Комплекс отримав позначення PP - G ( Platforma Przeciwlotnicza – Grom ). Демонстраційний зразок планувалось виготовити на шасі автомобіля Land Rover Defender 110. Для серійних ЗРК планувалось викоростати шасі БРДМ-2. Однак майже одразу від цієї ідеї відмовились, вважаючи шасі БРДМ-2 застарілим. Натомість у 2002 році ухвалили рішення розробити нову версію системи на шасі легкого автомобіля Iveco 40.13 WM . Саме тоді ЗРК і отримав назву «Попрад».   У розробці взяли участь підприємства CNPEP Radwa...