А зараз придалася б: ЗСУ OF-40 ATAK-35



Щоб завершити розповідь про італійські «холодновоєнні» ЗСУ, треба згадати про ще один маловідомий прототип – OF-40 SPAA, відомий також як Semovente OF-40/CA1 або OF-40 ATAK-35. ЗСУ настільки маловідома, що я навіть не знайшов хоча б року її виготовлення. Ймовірно, вона з’явилась не раніше, ніж 1981 р., бо прототип OF-40 ATAK-35 базувався на шасі OTO Melara Palmaria, а прототип цієї САУ був виготовлений саме того року. Я думаю, що реально OF-40 ATAK-35 з’явився ближче до середини 1980-х років. Чим була зумовлена поява цієї ЗСУ? Ймовірно, прагненням фірми запропонувати потенційним замовникам більш «конвенційне» рішення порівняно з тридюймовою ЗСУ ОТОМАТІС.


 

Поглянувши на фото OF-40 ATAK-35, ви одразу скажете: «Та це ж Гепард!» Так то воно так, та тільки трошечки не так. На італійській ЗСУ встановлена не «гепардівська» башта, а сучасніша швейцарська Contraves AG Twin 35 мм ATAK. Власне, вона створена на базі «гепардівської», але має низку вдосконалень, які забезпечували системі значно вищі бойові можливості. Передусім це нова цифрова (замість аналогової) система управління вогнем. Удосконалені гармати дозволяли використовувати боєприпаси нового покоління. Боєкомплект на ствол складався з 310 осколково-фугасних і 20 бронебійних снарядів.



 

Ефективна дальність стрільби 35-мм гармат становила близько 5 км – як і у «Гепарда». Машина оснащувалася оглядовою РЛС із максимальною дальністю близько 15 км, тоді як РЛС супроводження цілей мала максимальну дальність близько 13 км. Ще одна відмінність від «Гепарда» (хоч і далеко не принципова) – 12 димових гранатометів замість восьми.

 

І ще одна деталь – деякі дослідники вказують, що на італійській ЗСУ використана башта від «Чіти» - нідерландського варіанту «Гепарду». Але це не відповідає дійсності.

 

OTO Melara разом із Contraves намагалися просувати цю систему на ринки багатьох країн, однак безуспішно. Ретроспективно – шкода, що армія Італії обрала не OF-40 ATAK-35 (хоч в італійському варіанті вона, ймовірно, використовувала б шасі ліцензійного «Леопарда 1»), а суттєво простішу і з нижчими бойовими можливостями SIDAM 25. Нам би «італійські Гепарди» зараз придалися...

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783

Коментарі

Популярні дописи з цього блогу

Перший "сапог", або ж совєтський "Панцершрек"

Як росіяни намагались створити скрєпний HIMARS і що з цього вийшло

KN-25