Публікації

NORA-B52

Зображення
  Прототип САУ NORA-B52NG У попередньому матеріалі я розповів історію причіпної «Нори» . Сьогодні ж – про самохідний варіант. Розробка останньої системи в програмі NORA — самохідної гармати-гаубиці 152 мм NORA-B — зумовлювалась тактичною потребою впровадження у механізовані підрозділи самохідних артсистем підвищеної маневреності, які завдяки автоматизації забезпечують скорочення часу реакції системи і підвищену ймовірність виживання на вогневій позиції. У попередньому аналізі (проведеному 1984 року) розглядалися три варіанти конструкції: а) САУ з баштою, встановленою на шасі танка M84 (який вже був прийнятий до серійного виробництва); б) САУ з баштою, встановленою на шасі новопроєктованого позашляховика з колісною формулою 8x8 (з бортовою трансмісією і незалежною підвіскою коліс); в) САУ з відкритим монтажем (без башти) озброєння на платформі колісного автомобіля FAP 2832 формули 8x8 (який було освоєно для ракетної системи ORKAN ). Обрали третій варіант, оскільки він, о...
Дописати коментар
Докладніше

Компактна але неефективна: ЗСУ AML S530

Зображення
  З дитинства мені подобались французькі бронемашини родини AML – зграбні, компактні, наче іграшкові. З’явилися вони у відповідь на вимогу французької армії щодо легкого і водночас добое озброєного розвідувального бронеавтомобіля. Виробництво розпочалося у 1960 році. Серед випущених версій AML найвідомішою є AML-90, озброєна гарматою DEFA D921 калібру 90 мм, що мала значний експортний успіх. Але сьогодні не про неї, а про один з найрідкісніших варіантів родини – зенітну самохідну установку AML S530 Опис машини Двовісне повнопривідне шасі AML S530 ідентичне до шасі звичайного AML. Чотирициліндровий дизель Panhard 4 HD робочим об’ємом 1,99 л розвиває максимальну потужність 90 к.с. і може розігнати машину масою 5,5 т до 90 км/год. Запас ходу становить 600 км. Корпус сталевий зварний з максимальною товщиною бронювання 8 мм. Він поділений на три відділення: управління спереду, бойове посередині та моторне позаду. Місце водія розташоване по осьовій лінії машини й обладнане одн...
Дописати коментар
Докладніше

(без)Перспективний "Криль"

Зображення
  Кілька днів тому в Жешуві, в розташуванні 21-ї бригади підгалянських стрільців, демонстрували прототип колісної САУ «Криль». Історія створення цієї артсистеми тягнеться вже майже півтора десятиліття, а останні кілька років, здавалося б, «Криль» пішов у забуття. Але з огляду на досвід російсько-української війни в Польщі дедалі гучніше лунають голоси про доцільність доповнення важких і дорогих САУ «Краб» і К9 – простішими, легшими і дешевшими колісними самохідками. Тож поговоримо про «Криля» і його (не)дописану історію.   Створення САУ «Криль» почалось 2011 року. Нова колісна САУ призначалась для артдивізіонів бригад, озброєних колісними бронетранспортерами «Росомак», а за балістичними характеристиками мала відповідати гусеничному «Крабові» - тобто, мати 155-мм ствол завдовжки 52 калібри. Угода, укладена 28 грудня 2011 року з «Гутою Стальова Воля» ( HSW ) , передбачала виготовлення прототипу САУ у 2014 році і проведення заводських випробувань до кінця 2015 року. ...
Дописати коментар
Докладніше

Перший "сапог", або ж совєтський "Панцершрек"

Зображення
  Іноді випадкове фото спонукає до глибшого дослідження і розповіді про певний зразок озброєння. Тижні два тому Аль-Каїда в Магрібі захопила одну з баз армії Малі, а серед трофеїв засвітився рідкісний совєтський станковий гранатомет СПГ-82. Отже, що це за зброя? У 1942 році в конструкторському бюро СКБ-36 Народного комісаріату нафтової промисловості СРСР було розпочато роботи зі створення 82-мм «реактивної протитанкової рушниці» ПТР-82. У 1943 році доопрацьований варіант випробовувався під позначенням РПР-82, а в 1944 році — РПР-82М, але на озброєння вони взяті не були, оскільки жоден з доступних на той час матеріалів для віконця в щиті не витримував дії реактивного струменя. Іншою проблемою став боєприпас. Первісно для цього гранатомета в НДІ-6 Народного комісаріату боєприпасів розроблялася турбореактивна граната, яка в польоті стабілізувалась обертанням. Однак саме це обертання з великою швидкістю та, як наслідок, деформація й розпилення кумулятивного струменя, зумовило недос...
Дописати коментар
Докладніше