Artillery and Antitanks

  САУ "Краб" на шасі UPG-NG На початку 90-х років минулого століття наймасовішою САУ Війська Польського була 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика». Польські військові отримали 533 такі самохідки – в переважній більшості, виготовлені у 80-х роках за ліцензією. Крім того, з Чехословаччини надійшли 111 152-мм САУ «Дана», а з СРСР – вісім 203-мм самохідок 2С7 «Піон». «Гвоздики» не відповідали вимогам до дивізійної артилерії, а «Дан» було надто мало. Тож Військо Польське потребувало нової артсистеми калібру 152- 155 мм . Коли на початку 90-х років польські військові ініціювали розробку такої САУ, вони одразу ж визначились з калібром – НАТОвськими стандартними 155 міліметрами. Довжина ствола також мала відповідати новому стандарту НАТО – 52 калібри.   Проєктування   Польська промисловість цілком могла забезпечити виготовлення шасі нової САУ, а ось досвіду проєктування артилерійської частини не було. Потрібно було шукати зарубіжного партнера. Спочатку вибір видавася очевидним: саме в той ча

  Концепція TMG (Truck Mounted Gun) - відносно простих САУ, змонтованих на шасі вантажівок, - останніми роками знаходить усе більше шанувальників. Надто вже спокусливим видається простий рецепт підвищення мобільності артилерії: беремо гармату (можна і не першої свіжості), встановлюємо на армійську вантажівку - вуаля! Справитись з цим можна ледь не в польових умовах. Не дивно, що кількість взірців TMG зростає у геометричній прогресії - навіть харківська тероборона тепер має такі  самохідки.   Взялись за роботу в цьому напрямку і у В'єтнамі. Ще донедавна армія цієї країни мала лише три десятки САУ 2С3 "Акація" (так, знаю - є ще СУ-100 і АСУ-85, але це штурмові гармати, а не класичні САУ). А в січні 2014 р. вперше була продемонстрована САУ класу TMG. В'єтнамці взяли 105-мм гаубицю М101А1 (з трофеїв, які здобули після розгрому Південного В'єтнаму) і встановили на радянську вантажівку "Урал-375Д". САУ отримала позначення    PTH105-VN15 (Pháo Tự Hành 105 mm Vi

  Наш неспокійний західний сусід продовжує накчувати м'язи. Ми вже  писали  про угорську артилерію та плани її оновлення, зокрема, закупівлю німецьких САУ та австрійських мінометів. А наприкінці квітня на полігоні Баконі пройшли випробувальні стрільби нового самохідного міномета місцевого виробництва. Ну як - місцевого... мадяри інтегрували наявні компоненти, і отримали цікавий виріб. Як шасі вони використали двовісний повнопривідний бронеавтомобіль "Гідран" - "мадяризований" варіант виробу турецької фірми "Нурол Макіна". 14-тонна бойова машина обладнана шестициліндровим турбодизелем "Каммінз" потужністю 375 к.с., який на шосе може розігнати "Гідрана" до 120 км/год. Запас ходу становить 700 км. Угорщина замовила 300 "Гідранів", з них 50 надійде з Туреччини, а решту складуть за ліцензією. Перші 10 бронеавтомобілів наприкінці 2021 р. отримала 25-та піхотна бригада. У бойовому відділенні "Гідрана" у варіанті самохід

В мережі з'явилось відео тренування Харківської бригади територіальної оборони, під час якого бійці відпрацьовували ведення вогню з цікавого девайсу - імпровізованої самохідної установки 57-мм гармати С-60. За компонуванням самохідка нагадує ган-траки часів війни у В'єтнамі чи схожі імпровізації сирійської війни. За основу взяли стандартний армійський КрАЗ-6322, на який замість бортової вантажної платформи і встановили гармату. Сама установка виготовлена, наскільки можна судити з коротенького відео, досить культурно. Однак чого їй бракує для прицільної стрільби - так це аутригерів (на відео помітний аутригер штатного лафету С-60, але він просто не дістане до землі). Для чого можна застосовувати таки імпровізований ган-трак? Очевидно, не для боротьби з повітряними цілями - С-60 бракує сучасного прицілу і спряження з радаром (нота бене - поляки й досі використовують С-60 саме як зенітки, але з модернізованими прицілами і приладами управління). До того ж, шанси збити сучасний бойо