Нова словацька САУ: а навіщо?

 

У жовтні 2023 р. відома словацька фірма «Конштрукта Дефенс» презентувала чергову свою колісну САУ під назвою ВІА. Пояснення цієї назви я тоді ніде не зустрів, тож запропонував свою версію, виходячи з традиції давати самохідкам жіночі імена, започаткованої «Даною». Швидше за все, це «Біа» чи «Бія» - скорочена форма від «Б’янки». Готуючи ж оновлення цієї статті (наприкінці листопада 2024-го) я таки натрапив на офіційну розшифровку BIA - Battle International Artillery.

 

Нова самохідка традиційно використовує шасі «Татра» - цього разу тривісне Tatra Force 2 T815-7T3RB1 6x6.1R, з V-подібним восьмициліндровим дизелем «Татра» Т3С-928.90 потужністю 400 к.с. і шестиступінчатою автоматичною коробкою передач «Аллісон» 4500SP. 320-літровий паливний бак забезпечує запас ходу 600 км. Кабіна екіпажу – броньована, дворядна.

 

В кормовій частині шасі встановлена башта з артилерійською системою – 155-мм гаубицею зі стволом завдовжки 52 калібри. Механізм заряджання вміщає 20 снарядів і стільки ж зарядів. Він забезпечує швидкострільність 5 пострілів за першу хвилину і 13 – за три хвилини, тривала ж швидкострільність становить два постріли за хвилину. Назагал уся система нагадує «Єву». Діапазон кутів наведення в горизонтальній площині становить 45 градусів праворуч і ліворуч від поздовжньої осі машини, у вертикальній – від -3,5 до +75 градусів. Максимальна дальність стрільби становить 41,5 км снарядом з донною насадкою «Бейз Блід» і 50 км – активно-реактивним снарядом, мінімальна (непрямим наведенням) – 5 км. Важить башта близько 10000 кг, а з боєкомплектом - 11500 кг.

 

«Бія» обладнана інерційною навігаційною системою з супутниковим модулем GPS, вимірювачем початкової швидкості снаряда, системою димових гранатометів ROSY, встановленою на даху кабіни, протипожежною системою в кабіні і моторному відсіку, системою захисту від зброї масового ураження, а опціонально – ще й антидроновою системою (щоправда, виробник не уточняє, що саме мається на увазі – глушилка, антидронова рушниця чи, може, дистанційно керована кулеметна установка).

 

Ну, а тепер – ключове питання: навіщо? Який сенс вкладає керівництво «Конштрукта Дефенс» у створення ще однієї САУ? Перша моя думка була – це чергова спроба створити (відносно) легку колісну самохідку. Кілька років тому словаки вже намагались це зробити – ми розповідали про «Єву». Але «Єва», «пересівши» з тривісного шасі на чотиривісне, суттєво набрала вагу. Та порівняємо масогабаритні характеристики «Бії» і чотиривісної "Єви":

 

Параметр	«Єва»	«Бія»
Довжина, м	11,5	11,3
Ширина, м	2,7	2,55
Висота, м	3,28	3,3
Маса, т	28	27

 

Як бачимо, габарити практично однакові, маса теж. За прохідністю поза дорогами «Бія», вочевидь, поступатиметься «Єві» з огляду на тривісне шасі, а значить – більший питомий тиск на ґрунт. Балістичні характеристики обох систем абсолютно однакові. Словаки пояснюють, що "Бія" поєднує кращі риси "Зузани 2" і "Єви": вона легша і мобільніша від першої з них, але має більший боєкомплект (готовий до стрільби), вищий рівень автоматизації та захисту, ніж друга. 

В серпні 2024 р. відбувся ребрендинг - назва ВІА була замінена на EVA M2 6x6. Тоді ж представники фірми-виробника оголосили про початок випробувальних стрільб нової САУ. Другий тур стрільб пройшов в середині жовтня - упродовж п'яти днів з EVA M2 вистріляли кілька десятків снарядів. І тоді ж з'явились повідомлення про першого експортного клієнта - начебто цю САУ обрала для своєї армії Малайзія. Однак досі не було інформації про укладення контракту, а також кількість замовлених артсистем і терміни постачання.

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 4731 2196 4166 1818